С течением времени многие, когда-то популярные и престижные профессии, безвозвратно уходят в прошлое. Как работали люди некоторых из этих профессий можно увидеть только на фотографиях или картинах, в ретро-фильмах или прочитать в книгах, ведь прогресс остановить нельзя. Кто-то смотрит на это с оптимизмом, в ожидании появления очередных технологий будущего, а кто-то грустит по старым добрым временам, когда и трава была зеленее, и молодая мамочка работала, скажем… машинисткой на печатной машинке. И жители Черкащины не являются исключением. Итак, предлагаем вам вспомнить несколько распространенных в прошлом профессий, которые навсегда покинули списки вакансий. Больше на cherkasy.one.
Грабари
Начнем с древнейших. Когда-то грабари — землекопы — были незаменимыми работниками на стройплощадках. Главным рабочим инструментом грабарей была лопата, которую так и называли — грабарка. Их труд использовался для выравнивания места под застройку. Кроме лопат, грабари использовали волокушу и соху, для облегчения труда, и транспорт в одну лошадиную силу, на котором вывозили грунт. Безлошадники возили землю тачками. По сути, грабари заменяли современную строительную технику — грейдеры, бульдозеры, экскаваторы и грузовики-самосвалы. Так что представьте, каким тяжелым был этот труд. Этой работой обычно занимались выходцы из села, переехавшие в большие города в поисках лучшей доли. В межсезонье к ним присоединялись и крестьяне, которые имели собственных или арендованных лошадей. Как правило, грабари объединялись в артели и искали работу на больших стройках. Со временем артели ликвидировали, на их место пришли бригады, а с появлением в достаточном количестве строительной техники эта профессия исчезла, оставив о себе память в фамилиях, названиях поселков или районов и рабочей лопаты грабарки. Так что, любуясь старинными домами, которые были возведены до 30-40 годов прошлого столетия, вспомните и об этих скромных работниках, без которых не было бы этих домов.
Кучера, извозчики и ямщики
Представители этой профессии занимались очень важным делом — перевозили пассажиров, грузы, и были персональными “водителями” для чиновников и других представителей власти. В Черкассах услуги пассажирских перевозок появились еще в конце XVIII века. Первыми пассажирами экипажей на два или четыре места были состоятельные горожане. Простой народ передвигался по городу пешком или, в лучшем случае, на телегах, запряженных волами. Чтобы получить право заниматься перевозками, извозчики проходили осмотр своего транспортного средства под надзором городского управления. Особое внимание уделялось опрятному и привлекательному внешнему виду и извозчика, и его лошади. В отличие от кучеров и извозчиков, которые работали на хозяина или на самих себя, ямщики находились на государственной службе. Традиционно они жили в ямских слободах и получали деньги из государственной казны. Ямщики занимались доставкой почты и междугородним сообщением, перевозили государственные грузы и играли важную роль в экономической жизни страны. Упадок этих профессий произошел с развитием автомобильного и железнодорожного транспорта.
Дротари
Сегодня мало кто знает об этой профессии. Тем не менее, до сих пор на Черкащине люди старшего возраста помнят этих мастеров, которые вплоть до 50-х годов прошлого века странствовали по селам. В те тяжелые времена хозяйки в основном пользовались керамической посудой, которая часто разбивалась или трескалась в печи. Но разбитые кувшины и горшки хозяйки выбрасывать не спешили, ведь на новую посуду деньги были не всегда. И вот тут на помощь приходили дротари. Они скрепляли поврежденную посуду, оплетая ее сеткой из металлической проволоки. Кроме этого, дротари занимались изготовлением и ремонтом небольших хозяйственных мелочей — черпаков, мышеловок, клеток для птиц, сит и прочего. Как правило, странствующие мастера были людьми веселыми и разговорчивыми, во время работы они развлекали хозяев интересными историями и остроумными шутками. А вечером в дом, где ночевал дротарь, приходили соседи и односельчане, чтобы послушать последние новости и сплетни окрестных городков и сел, где недавно побывал мастер. Теперь напоминанием об умельцах-дротарях осталась искусно оплетенная проволокой посуда, которую можно увидеть даже в некоторых музеях.
Телефонистка
Ушла в прошлое и профессия телефонистки, которая еще недавно была одной из самых популярных. В большинстве случаев эту должность занимали женщины, которые с помощью доски коммутатора соединяли абонентов. Эта работа требовала необычайной внимательности и сосредоточенности — телефонистка принимала входящий сигнал, выслушивала запрос абонента, находила среди нескольких сотен нужное гнездо на коммутаторе, вставляла в него провод со штекером, проверяла возможность совершить звонок и соединяла другой штекер с нужным гнездом. На все про все можно было потратить не более 8-10 секунд. В противном случае соединение могло сорваться. Коммутатор работал круглосуточно, а телефонистки трудились посменно. Но появление автоматических телефонных станций сначала сократило спрос на представителей этой специальности, а потом и вовсе уничтожило профессию.
Писарь и машинистка
Когда-то печатные машинки поставили крест на профессии писаря, но затем пришел и их черед уступить дорогу более современным средствам. Когда-то писари играли важнейшую роль в жизни общества, начиная с вавилонских глиняных табличек и древнеегипетских папирусов, за все, что нам известно о прошедших тысячелетиях, мы должны быть благодарны писарям. С появлением книгопечатания значение профессии писаря уменьшилось, но на протяжении веков писари все еще были очень востребованы — составление церковных, личных и государственных документов, переписка, написание книг… Все это требовало услуг профессиональных писарей, хорошо владеющих правилами правописания и осведомленных в каллиграфии. Но со временем печатные машинки отправили писарей в отставку. А потом и миллионы женщин, которые годами бойко стучали по клавишам своих машинок, были вынуждены искать себе другую работу.