Питання купівлі вживаного автомобіля з Європи залишається одним із найактуальніших для українських водіїв. Різниця в ціні між внутрішнім ринком та пропозиціями на європейських майданчиках все ще суттєва, а технічний стан закордонних машин зазвичай значно кращий. Однак, процедура пригону, оформлення та легалізації транспортного засобу обросла міфами, законодавчими змінами та бюрократичними пастками. У цьому матеріалі ми детально розберемо, як пригнати авто на єврономерах та їздити в Україні, чи варто це робити самостійно та які підводні камені очікують на майбутнього власника. Далі cherkasy.one.
Для початку про ухвалений закон
Епоха неконтрольованого ввезення «євроблях» та їзди без сплати податків фактично завершилася. Чинне законодавство України чітко регламентує правила імпорту вживаних транспортних засобів. Ключові зміни, які були імплементовані останніми роками, спрямовані на те, щоб унеможливити використання автомобілів на іноземній реєстрації громадянами-резидентами України без повної сплати митних платежів.
Наразі діє формула розрахунку акцизу, яка залежить від віку авто, типу двигуна та його об’єму. Головний висновок із законодавчих норм простий: їздити на нерозмитненому авто в режимі “вічного транзиту” або “тимчасового ввезення” більше не вийде без ризику отримати штраф у розмірі 170 000 гривень або конфіскацію майна. Тому питання “розмитнювати чи не розмитнювати” має лише одну юридично правильну відповідь — розмитнювати обов’язково.
Купуємо «євробляхи» самостійно: переваги та недоліки способу
Самостійна поїздка за кордон за автомобілем приваблює багатьох бажанням заощадити на послугах посередників. Проте цей шлях підходить далеко не всім.
- Переваги: Ви особисто бачите товар, можете провести тест-драйв, поторгуватися з продавцем та бути впевненим, що пробіг не скрутили “по дорозі”. Економія коштів може складати від 300 до 1000 євро.
- Недоліки: Необхідність оформлення візи (або наявність біометрії), витрати на дорогу, проживання та харчування. Головна проблема — мовний бар’єр та незнання юридичних тонкощів оформлення купівлі-продажу в конкретній країні ЄС.
Купуємо «євробляхи» з допомогою посередника
Ринок послуг з пригону авто “під ключ” надзвичайно розвинений. Ви замовляєте параметри машини, а фахівці займаються пошуком, перевіркою, доставкою та митним очищенням. Це варіант для тих, хто цінує свій час більше, ніж гроші.
Основний плюс — мінімізація ризиків купити “биток” або авто з юридичними проблемами, оскільки професійні перегонщики мають обладнання для діагностики. Мінус очевидний — висока вартість послуг, яка може нівелювати вигоду від купівлі авто в Європі, особливо якщо йдеться про бюджетний сегмент.
Купуємо «євробляхи» самостійно, але з допомогою помічника
Це компромісний варіант, який набирає популярності. Ви їдете за кордон разом із досвідченим “гонщиком”. Його завдання — забезпечити трансфер, допомогти з вибором, торгом та оформленням документів на місці.
Покупець самостійно керує придбаним автомобілем до кордону, що здешевлює процес. Помічник виступає гарантом того, що ви не купите несправний транспортний засіб і правильно оформите експортні декларації. Оплата за такі послуги зазвичай фіксована і є нижчою, ніж при замовленні авто “під ключ”.
Митне оформлення на кордоні Польщі та України – справжнє випробування
Найскладніший етап квесту під назвою “пригін авто” починається на кордоні. Польсько-український кордон відомий своїми чергами та бюрократією. Щоб успішно перетнути кордон на купленому авто, необхідно заздалегідь підготуватися.
Ще до заїзду на пункт пропуску, у вас має бути оформлена Попередня митна декларація (ПД) та внесена фінансова гарантія (застава) на рахунок митниці. Без цього вас просто не пропустять в Україну. Сума застави дорівнює повній вартості розмитнення. Процес проходження кордону може зайняти від кількох годин до доби, тому варто запастися терпінням.
Повернення ПДВ – необхідні документи та особливості угоди
Повернення ПДВ (VAT, MwSt, 23% у Польщі, 19% у Німеччині) — це чудовий спосіб суттєво зекономити, але він доступний не завжди. Повернути податок можна лише за умови, що:
- Автомобіль купується у юридичної особи (фірми, лізингової компанії), а не у приватного продавця.
- В оголошенні вказана ціна “Netto” або є примітка про можливість повернення VAT.
- Автомобіль успішно покинув межі Євросоюзу.
Для повернення коштів необхідно оформити експортну декларацію (SAD/EX-1) на внутрішній митниці країни придбання або безпосередньо на кордоні ЄС. Після перетину кордону та постановки відмітки про вивезення, продавець повертає суму ПДВ на вказаний банківський рахунок. Важливо заздалегідь обговорити цей механізм із продавцем.
Як розмитнити авто за новим законом – чи можна пройти всі кола пекла
Процедура внутрішнього розмитнення відбувається вже в місті прибуття в Україні. Після перетину кордону у власника є 10 днів для доставки авто на митний термінал. Алгоритм дій виглядає так:
- Сертифікація. Авто має відповідати екологічним стандартам (мінімум Євро-2 для вживаних легкових авто). Отримання сертифіката відповідності є обов’язковим.
- Митний термінал. Заїзд у зону митного контролю, де брокер подає остаточну декларацію.
- Доплата. Якщо вартість авто була оцінена митницею вище, ніж у договорі купівлі-продажу, доведеться доплатити різницю податків.
- Завершення оформлення. Отримання посвідчення митниці про реєстрацію.
- МРЕО (Сервісний центр МВС). Постановка на український облік та отримання номерних знаків.
Пройти цей шлях самостійно без допомоги кваліфікованого митного брокера вкрай важко через складність заповнення митних декларацій та специфіку роботи електронних систем.
Як пригнати авто зі Словаччини?
Словаччина — зручний варіант для жителів західних регіонів України. Ринок тут менший, ніж у Німеччині, але ціни привабливі. Основна валюта — євро. Для вивозу авто необхідно зняти його з обліку в місцевій поліції (Odbor dopravy) та отримати транзитні номери (жовті таблички), які діють певний час. Також обов’язковою є купівля страховки для транзиту. Особливістю є те, що технічний стан словацьких авто часто кращий, ніж у польських аналогів.
Як пригнати авто із Угорщини?
Угорський авторинок специфічний через мовний бар’єр — без перекладача або знання мови оформити угоду вкрай важко. Валюта — форинт, тому доведеться враховувати курсові різниці при обміні. Процедура експорту передбачає отримання номерів типу “Z” (транзитні). Угорські митники досить прискіпливі до оформлення документів, тому варто ретельно перевіряти правильність заповнення всіх граф у договорі купівлі-продажу та техпаспорті.
Як пригнати авто із Чехії?
Чехія пропонує великий вибір автомобілів марок Skoda та Volkswagen. Стан доріг у Чехії добрий, тому підвіска вживаних авто зазвичай збережена. Процедура купівлі передбачає відвідування магістрату для зняття авто з реєстрації та отримання вивозних номерів. Термін дії таких номерів зазвичай становить до 3 місяців, що дає час на спокійну дорогу додому. Обов’язково перевіряйте наявність дійсного техогляду (STK), без якого рух дорогами заборонено.
«Євробляхи» в Україні: сьогодення
Підсумовуючи, можна стверджувати: часи “дикого” ринку євроблях минули. Сьогодні єдиним законним способом керувати автомобілем з іноземною реєстрацією є його повноцінне розмитнення. Схеми через “верблюдів” (нерезидентів, які завозять авто на рік) або фіктивне працевлаштування за кордоном активно відстежуються поліцією та митною службою. Бази даних синхронізовані, і перший же патруль може виявити порушення митних правил.
Тому відповідь на питання “розмитнювати чи не розмитнювати” однозначна: розмитнювати. Легальне авто — це ваша безпека, відсутність страху перед штрафами та можливість вільно розпоряджатися своїм майном (продати, подарувати, виїхати за кордон). Економія на несплаті податків сьогодні є ілюзорною і загрожує колосальними фінансовими втратами в майбутньому.