Toyota Yaris Cross — це суміш двох речей, які добре вдаються японському виробнику — малих гібридних автомобілів і позашляховиків. Більш детально читайте далі або переходьте за посиланням: https://toyota.com.ua/yaris-cross.
Справжній міський авантюрист
На перший погляд, завдяки своїм компактним розмірам, здатності працювати виключно на електричній енергії на низьких швидкостях Yaris Cross, справді, виглядає так, ніби він відповідає терміну «справжній міський авантюрист», який приписують йому маркетологи Toyota.
Він довший і ширший за стандартний хетчбек Toyota Yaris, на основі якого зроблений. Toyota Yaris Cross доступна лише як гібридний автомобіль з одним варіантом двигуна: 1,5-літровим трициліндровим бензиновим двигуном, який працює з електродвигуном для підвищення продуктивності та ефективності.
Це не найшвидший маленький позашляховик. Розгону до 100 км/год можна досягти за 10,0 секунд, що відповідає повільнішим двигунам початкового рівня. Коли ви починаєте натискати на газ, бензиновий двигун без особливих проблем розганяється до потрібної швидкості на автомагістралі. Двигун дає йому багато сил і Yaris Cross може працювати виключно на електриці по місту, якщо ви будете обережні з акселератором. Це робить його тихішим, ніж його конкуренти, що працюють лише на бензині й, справді, економить паливо.
Коли вмикається бензиновий двигун, Yaris Cross стає шумнішим. Це пов’язано зі стандартною автоматичною коробкою передач CVT — вона чутлива, але тримає обороти біля червоної лінії, якщо ви прискорюєтеся або підіймаєтеся на пагорб. Невеликі вібрації двигуна доходять до салону, але вони не гучніші, ніж у конкурентів.
Ви ніколи не відчуєте дискомфорту
Автомобіль, оснащений 17-дюймовими легкосплавними дисками. Очікується, що 16-дюймові колеса початкового рівня Icon створюватимуть трохи менше шуму від дороги. Більшість версій Yaris Cross мають передній привід. Це рідкість у категорії невеликих позашляховиків і робить Yaris Cross конкурентно спроможним на багнистих стежках і слизьких полях, хоча це не Toyota Land Cruiser, тому не очікуйте, що він буде підійматися в гори.
А як щодо поїздки? Що ж, Yaris Cross м’якший за більшість своїх конкурентів, а це означає, що він ніколи не відчуває дискомфорту, коли має справу з нерівностями. Якщо це ваш пріоритет, то вам сюди. На поворотах Yaris Cross поводиться акуратно. Зчеплення є достатнім, нахил добре контрольований. Легке рульове керування не створює особливого відчуття зв’язку з передніми колесами, але для маленького позашляховика Yaris Cross більш ніж прийнятний, у повсякденній їзді.